22/07/2010 - 2010

Pala cargadora LG958 ofrece gran flexibilidad y operación simple en su categoría

São Paulo, 22 de julio de 2010 – SDLG lanza en América Latina la pala cargadora LG958. El modelo se caracteriza por ser simple de operar, flexible, con valor de adquisición altamente competitivo, bajo consumo de combustible y alta eficiencia.

El motor diesel posee excelente curva de torque y tiene un sistema de filtrado de aire horizontal que facilita el mantenimiento. En la LG958, el diseño del compartimiento del motor mejora la refrigeración, dándole también al equipo una apariencia más audaz.

“La transmisión electrohidráulica de contraeje 4WG200 tiene cuatro marchas hacia adelante y tres hacia atrás. El diseño del soporte y del amortiguador de la transmisión reduce considerablemente las vibraciones”, explica Enrique Ramirez, gerente de Negocios de la marca. Ramírez resalta además, que el sistema semiautomático de transmisión permite mayor facilidad y eficiencia en la operación.

Toda la estructura del equipo permite una perfecta distribución de la carga, conllevando un funcionamiento seguro y confiable. “El eje, serie A500, desarrollado por la empresa ofrece mayor durabilidad y mejor desempeño”, afirma el gerente.

Principales especificaciones y características de la pala cargadora LG958:

– Pasaje semiautomático de cambios y palanca piloto de doble operación, cuatro cambios hacia adelante y tres hacia atrás, función KD (Kick Down) y pasaje automático de la primera y de la segunda, aportándole facilidad y eficiencia a la operación;

– La transmisión electrohidráulica de contra–eje 4WG200 aumenta la confiabilidad;

– Alta capacidad de elevación del brazo, articulación central, banda de rodamiento ancha y cuerpo de la máquina con 8,02 metros de longitud, aseguran rendimiento y estabilidad. El brazo levanta hasta 5 toneladas de materiales a 1,6 metros de altura;

– El tiempo de elevación de la pluma es de solamente 5,5 segundos; el tiempo total de elevación, descarga y bajada es de 11,6 segundos y el ciclo operacional de la máquina entera es corto;

– Con un proyecto optimizado, la cuchara (balde) es más durable, tiene mayor capacidad de carga y mejora la operación, aumentando su vida útil;

– La refrigeración de los fluidos está asegurada por la excelente circulación de aire que existe dentro del compartimiento del motor y de la transmisión;

– La estructura de la cabina permite tener un campo visual amplio, transmitiendo seguridad a la operación. Adentro, el asiento y el revestimiento aseguran menores niveles de vibración y ruidos;

– Amortiguadores usados en el chasis trasero entre la estructura, el motor, la transmisión y la cabina aumentan la comodidad operacional;

– El adaptador con sellado doble patentado por la empresa, protege las tuberías de aceite contra pérdidas y el sellado completo de los rodamientos (cojinetes) impide la entrada de polvo y prolonga la vida útil de los mismos.

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